Vers un réseau de bus plus cohérent et plus efficient

Cette phase a permis une meilleure desserte de la commune de Couzeix et du quartier de Landouge à Limoges avec une augmentation du nombre de passages par la mise en service de la ligne principale Landouge <>Couzeix et de lignes complémentaires.

Cette phase prévoit une augmentation de l’offre sur les communes d’Isle et de Condat avec des fréquences améliorées (20 minutes en heures de pointe et de 30 minutes en heures creuses en période scolaire).

Les communes de Panazol, le Palais sur Vienne et Feytiat seront concernées et profiteront de dessertes fortement améliorées (avec des fréquences de 20 minutes en heures de pointe et de 30 minutes en heures creuses en période scolaire) et plus lisibles. Une nouvelle ligne dite « rocade est » verra également le jour et circulera entre le PEM La Bastide et le PEM St Lazare en passant par le PEM Casseaux, avec des correspondances possibles avec l’ensemble des lignes passant par ces pôles d’échange multimodal.

Les lignes de trolleybus seront réorganisées entre elles mais desserviront toujours les mêmes secteurs. Les fréquences des lignes actuelles (8 à 10 minutes en heures de pointe) seront conservées.
La ligne 4 sera étendue jusqu’au PEM Beaublanc et la ligne 2 sera étendue jusqu’au CHU.
La réorganisation des lignes permettra également une desserte directe de l’axe Gare < > Mairie.

• nouvelle ligne T1 : Porte de Louyat < > La Cornue
• nouvelle ligne T2 : PEM Bastide < > CHU
• nouvelle ligne T3 : PEM Casseaux < > Val de l’Aurence (Mal Juin)
• nouvelle ligne T4 : PEM Beaublanc < > PEM St Lazare

Mise en service de la ligne A de BHNS

Mise en service de la ligne B de BHNS